舟山華豐首次完成雙燃料船“龍口虎”帶氣修理
發(fā)布時(shí)間：2022-02-11 點(diǎn)擊量：1216“TIGER LONGKOU”號(hào)是一艘液化天然氣（LNG）罐箱甲板集裝箱雙燃料運(yùn)輸船（700箱級(jí)，總長(zhǎng)192.00米，型寬37.60米，型深13.50米，設(shè)計(jì)吃水8.2米，載重量25000噸），目前全球最大，由江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司與老虎燃?xì)饴?lián)合研發(fā)、江蘇新?lián)P子造船有限公司建造，今年1月初正式交付的新船。
該船可容納近700個(gè)45尺罐式集裝箱（約15000噸LNG），滿足至少20個(gè)國(guó)際組織、國(guó)家或地區(qū)規(guī)范的相關(guān)要求，實(shí)現(xiàn)了“一罐到底”和“門到門”運(yùn)輸，可滿足各種區(qū)域的能源需求，契合我國(guó)所倡導(dǎo)的分布式能源供給。作為綠色環(huán)保、高效節(jié)能型船型，該船配置C型LNG燃料罐和雙燃料動(dòng)力主機(jī)，設(shè)計(jì)航速16節(jié)，LNG動(dòng)力模式航程可達(dá)5000海里，滿足國(guó)際海事組織（IMO）Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。
“龍口虎”于2022年1月9日進(jìn)廠修理改造，主要改造工程：外甲板增加箱角（燕尾槽）及D-RING(地令），反面加強(qiáng)；MGO(空倉(cāng)狀態(tài)）燃油艙擴(kuò)容等。
從市場(chǎng)的長(zhǎng)遠(yuǎn)角度考慮，雙燃料船型將成為航運(yùn)市場(chǎng)的新寵，船舶帶天然氣修理也將成為常態(tài)化趨勢(shì)，針對(duì)該船在修理期間對(duì)安全的特殊要求，我公司和船方成立了項(xiàng)目安全協(xié)調(diào)委員會(huì)（VSCC），嚴(yán)密組織籌劃，商討最佳安全施工方案，并將每天的安全生產(chǎn)要求貫穿于施工全過程。
該船進(jìn)廠時(shí)燃料罐內(nèi)剩余300立方的天然氣主機(jī)燃料，公司對(duì)該艙室LNG罐體周圍相連管路系統(tǒng)按要求進(jìn)行惰封處理，艙內(nèi)保持全天候不間斷監(jiān)測(cè)，確保測(cè)氧測(cè)爆合格。所有施工人員上船前進(jìn)行了專業(yè)安全培訓(xùn)，按要求穿戴防靜電服，并執(zhí)行嚴(yán)格的施工程序。船上危險(xiǎn)作業(yè)點(diǎn)等均設(shè)專職安全監(jiān)護(hù)員，另外，重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)液貨艙的安全防護(hù)，艙內(nèi)所有腳手架均按特涂腳手架標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)和檢驗(yàn)。
該船在廠內(nèi)完成了900個(gè)燕尾槽1000多個(gè)地令加裝；同時(shí)燃油艙擴(kuò)容約500立方。
雙燃料船帶氣修理，對(duì)船企團(tuán)隊(duì)（特別是安全）規(guī)范要求極高，目前全球?qū)嵤┌咐龢O少，這也是我公司首次嘗試，具有非常重要的意義。通過該船修理，公司也積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)該類型船舶的接單修理奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
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